Идет загрузка документа (23 kByte)
Главный правовой
портал Украины
Главный правовой
портал Украины
Остаться Попробовать

О генеральном плане развития города Кривого Рога Днепропетровской области

Совет Министров УССР
Постановление от 19.12.1986 № 435

РАДА МІНІСТРІВ УКРАЇНСЬКОЇ РСР

ПОСТАНОВА

від 19 грудня 1986 р. N 435

Київ

Про генеральний план розвитку міста Кривого Рога Дніпропетровської області

З метою забезпечення дальшого планомірного, економічно обгрунтованого і комплексного розвитку міста Кривого Рога, підвищення рівня його благоустрою і створення найсприятливіших умов для праці, побуту і відпочинку населення Рада Міністрів Української РСР ПОСТАНОВЛЯЄ:

1. Схвалити розроблені інститутом "Діпроміст" Держбуду УРСР генеральний план розвитку міста Кривого Рога і проект планування його приміської та зеленої зон.

Затвердити Основні положення генерального плану розвитку міста Кривого Рога і проекту планування його приміської та зеленої зон, що додаються.

2. Визнати таким, що втратило чинність, розпорядження Ради Міністрів УРСР від 9 березня 1965 р. N 216.

 

Голова
Ради Міністрів УРСР

О. ЛЯШКО

Керуючий Справами
Ради Міністрів УРСР

К. БОЙКО

Інд. 24

 

ОСНОВНІ ПОЛОЖЕННЯ
генерального плану розвиту міста Кривого Рога Дніпропетровської області і проекту планування його приміської та зеленої зон

I

Генеральним планом розвитку міста Кривого Рога передбачається:

1. По основних напрямах розвитку міста:

а) дальше зростання м. Кривого Рога як важливого промислового і культурного центру Дніпропетровської області з чисельністю населення на розрахунковий період /2005 рік/ 850 тис. чоловік /на початок 1986 року - 757,7 тис. чоловік/;

б) всемірне зміцнення ролі міста як одного з центрів гірничорудної промисловості, металургії та машинобудування з одночасним розвитком промислових підприємств, необхідних для безпосереднього обслуговування населення міста і приміської зони та забезпечення потреб житлово-цивільного будівництва.

2. По територіальному розвитку міста і його забудові:

а) дальший територіальний розвиток міста на площі 43,73 тис. га за рахунок включення до міської території 1210 та 20 га сільськогосподарських земель, відповідно, Криворізького і Широківського районів;

б) розміщення нового житлового будівництва на вільних від забудови територіях у західній, східній та південній частинах міста, а також за рахунок проведення часткової реконструкції існуючої малоцінної забудови в окремих районах міста;

в) забудова міста переважно 9-поверховими житловими будинками, а на окремих найважливіших у містобудівному відношенні ділянках - будинками більшої поверховості з одночасним спорудженням закладів культурно-побутового обслуговування населення, повним благоустроєм, інженерним обладнанням та озелененням території.

3. По архітектурно-планувальній організації міста:

а) удосконалення і розвиток архітектурно-планувальної структури міста відповідно до вимог сучасного містобудування;

б) завершення забудови існуючого загальноміського центру, початок створення нового міського центру в Жовтневому районі, дальший розвиток центрів обслуговування міських районів;

в) упорядкування житлових районів і мікрорайонів із створенням необхідного комплексу закладів культурно-побутового обслуговування населення та зелених насаджень;

г) упорядкування території промислових районів, дальший розвиток комунально-складських зон;

д) розвиток системи зелених насаджень з організацією паркової зони вздовж річок Інгулець та Саксагань.

4. По зовнішньому транспорту:

а) по залізничному транспорту - дальший розвиток Криворізького залізничного вузла, будівництво нового залізничного вокзалу;

б) по автомобільному транспорту й автошляховій мережі - реконструкція автомобільного шляху республіканського значення Кіровоград - Запоріжжя; будівництво нового та реконструкція існуючих автовокзалу й автостанцій;

в) по повітряному транспорту - розширення міського аеропорту.

5. По міському транспорту та магістральній мережі:

а) розвиток і реконструкція міської магістральної мережі, спорудження шляхопроводів, підземних переходів та транспортних розв'язок у різних рівнях, що дасть змогу поліпшити зв'язок житлових масивів з центром і промисловими районами;

б) будівництво мостів через річки Інгулець та Саксагань;

в) дальший розвиток масового пасажирського міського транспорту за рахунок будівництва лінії швидкісного трамваю, збільшення протяжності автобусної та тролейбусної мереж;

г) будівництво нових і реконструкція існуючих автобусних парків та тролейбусних депо.

6. По інженерному обладнанню території:

а) дальший розвиток водопостачання міста за рахунок будівництва північних водозабірних споруд і розширення Карачунівських водозабірних споруд;

б) розширення міських каналізаційних очисних споруд з використанням стічних вод після повної біологічної очистки і знешкодження для технічного водопостачання та поливу;

в) будівництво сміттєпереробного заводу;

г) газопостачання від магістральних газопроводів Шебелинка - Дніпропетровськ - Кривий Ріг - Ізмаїл та Шебелинка - Київ;

д) дальший розвиток зливової каналізації;

є) теплопостачання від ТЕЦ, районних та промислових котелень;

ж) електропостачання від енергосистеми "Дніпроенерго";

з) дальший розвиток телефонізації та радіофікації.

7. По інженерній підготовці території:

а) здійснення комплексу заходів по інженерній підготовці та захисту від затоплення території міста;

б) благоустрій річок Інгулець та Саксагань, Кресівського водоймища і ставків.

8. По поліпшенню навколишнього середовища і охороні природи:

а) ліквідація забруднення навколишнього середовища за рахунок впровадження на існуючих промислових підприємствах технологічних заходів по очистці шкідливих викидів і доведенню їх показників до нормативних параметрів, а також впровадження маловідхідних та безвідхідних технологій;

б) винесення промислових підприємств, комунальних та складських об'єктів, які знаходяться в сельбищній зоні міста і погіршують її санітарно-гігієнічний стан, на нові ділянки, передбачені генеральним планом у промислових районах міста і в приміській зоні;

в) організація санітарно-захисних зон між промисловими підприємствами і житловими районами відповідно до чинних норм з урахуванням проведення необхідного комплексу санітарно-захисних заходів на підприємствах;

г) створення водоохоронних зон річок Інгулець та Саксагань;

д) закриття Карачунівського та Жовтневого гранітних кар'єрів у межах міста;

є) рекультивація шламосховищ і відвалів гірничо-збагачувальних комбінатів з використанням їх територій для потреб сільського та лісового господарства.

9. Першочергові заходи:

а) реконструкція та доведення до проектної потужності промислових підприємств відповідно до плану економічного і соціального розвитку міста;

б) здійснення житлового будівництва переважно на вільних від забудови територіях у східній частині міста, а також за рахунок проведення часткової реконструкції існуючої малоцінної забудови в окремих районах міста з одночасним спорудженням закладів культурно-побутового обслуговування населення, повним благоустроєм, інженерним обладнанням та озелененням території;

в) будівництво північної ділянки швидкісної автомобільної магістралі, дальший розвиток магістральної мережі міста, трамвайних, тролейбусних та автобусних ліній, спорудження підземних переходів і транспортних розв'язок;

г) продовження будівництва лінії швидкісного трамваю;

д) будівництво нового залізничного вокзалу та дальший розвиток залізничних станцій Криворізького вузла;

є) розширення систем інженерного забезпечення міста;

ж) здійснення заходів, спрямованих на охорону й поліпшення навколишнього середовища.

II

Проектом планування приміської та зеленої зон м. Кривого Рога передбачається:

1. По організації території та розселенню населення:

а) утворення навколо м. Кривого Рога приміської та зеленої зон загальною площею 861,8 тис. га з використанням їх для розміщення зв'язаних з народногосподарським комплексом міста промислових підприємств і розвитку приміського сільського господарства, організації позаміського масового відпочинку населення, створення лісопаркового поясу;

б) розселення населення, яке має трудові зв'язки з м. Кривим Рогом, у прилеглих населених пунктах.

2. По розміщенню промислових підприємств і спеціалізації приміського господарства:

а) розміщення промислових підприємств, складів та баз, які виносяться з м. Кривого Рога, у приміській зоні на передбачених для цього ділянках;

б) забезпечення потреб населення м. Кривого Рога у ранніх овочах, картоплі, фруктах, молочній та м'ясній продукції, яйцях шляхом виробництва їх у приміських спеціалізованих господарствах.

3. По організації зеленої зони і місць відпочинку:

а) створення зеленої зони навколо м. Кривого Рога загальною площею зелених насаджень 70,8 тис. га;

б) розвиток системи закладів і місць масового відпочинку населення вздовж річок та водоймищ, а також біля лісових масивів.

4. По організації транспортних зв'язків

Реконструкція автомобільних шляхів, дальший розвиток транспортної мережі та залізничних станцій; будівництво і реконструкція пасажирських автобусних станцій для обслуговування міжміських сполучень.

5. По інженерному обладнанню території:

а) водопостачання населених пунктів - централізоване, з р. Дніпро та з підземних вод місцевих джерел;

б) каналізування з повною біологічною очисткою стічних вод;

в) теплопостачання - централізоване, від районних і групових котелень;

г) електропостачання від енергосистеми "Дніпроенерго";

д) газопостачання від магістральних газопроводів;

є) будівництво каналу Дніпро - Інгулець, реконструкція каналу Дніпро - Кривий Ріг, здійснення комплексу заходів по реконструкції та розширенню зрошувальних систем, регулюванню річок.

6. По поліпшенню навколишнього середовища і охороні природи:

а) проведення робіт по ліквідації забруднення водоймищ та повітряного басейну, створення водоохоронних зелених насаджень;

б) створення санітарно-захисних зон навколо промислових підприємств;

в) організація переробки та повторного використання промислових і побутових відходів;

г) збереження цінних природних ландшафтів і відновлення ландшафтів, порушених господарською діяльністю.

7. Першочергові заходи:

а) спорудження і реконструкція промислових підприємств, а також будівництво житла та закладів обслуговування населення у населених пунктах відповідно до плану економічного і соціального розвитку;

б) дальший розвиток транспортної мережі;

в) організація місць та закладів масового відпочинку;

г) збільшення площі зелених насаджень за рахунок насадження лісів, закладання садів, ягідників, залісення ярів, балок та інших не придатних для сільського господарства земель.

III

Основні техніко-економічні показники розвитку м. Кривого Рога

Найменування показників

Одиниця виміру

Існуючий стан /на 1.01.86 р./

Перша черга, /1990 р./

Розрахунковий період. /2005 р./

Населення

тис. чоловік

757,7

790

850

Територія міста

тис. га

42,5

43

43,73

Житловий фонд

тис. кв. м загальної площі

12634

14298

17888

Середня житлозабезпеченість на одного жителя

кв. м загальної площі

16,7

18,1

21

Рівень культурно-побутового обслуговування:

 

 

 

 

дитячі дошкільні заклади

тис. місць

47,3

52,9

59,5

загальноосвітні школи

- " -

109,4

125,1

136

Будинки культури, клуби, кінотеатри

- " -

32,3

35,5

48,5

лікарні

тис. ліжок

9,2

11,2

12,6

магазини продовольчих товарів

тис. кв. м торгової площі

70,2

74

81,3

магазини непродовольчих товарів

- " -

61,5

73,2

118,2

підприємства громадського харчування

тис. посадочних місць

13,1

17,4

32,5

підприємства побутового обслуговування

тис. робочих місць

5,4

6,7

12

Інженерне обладнання території:

 

 

 

 

водопостачання:

 

 

 

 

потужність споруд водопостачання

тис. куб. м на добу

900

1021

1081

протяжність водопровідної мережі

км

939,3

969

1049

каналізація:

 

 

 

 

потужність споруд каналізації

тис. куб. м на добу

401,4

730

790

протяжність колекторів та мережі

км

490,7

610

640

теплопостачання:

 

 

 

 

потужність джерел

МВт

7130

8065

9190

протяжність мережі

км

610

633

705

газопостачання

млн. куб. м на рік

4688

7480

8706

електропостачання

млн. кВт·год на рік

16000

17544

21800

Протяжність міських транспортних ліній:

 

 

 

 

автобусних

км

239

371

486

тролейбусних

- " -

110

123

150

трамвайних

- " -

37,5

48,5

24,5

швидкісного трамваю

- " -

-

16

50,8

____________

Опрос