Идет загрузка документа (17 kByte)
Главный правовой
портал Украины
Главный правовой
портал Украины
Остаться Попробовать

О генеральном плане развития города Ивано-Франковска

Совет Министров УССР
Положение, Постановление от 27.01.1981 № 39

РАДА МІНІСТРІВ УКРАЇНСЬКОЇ РСР

ПОСТАНОВА

від 27 січня 1981 р. N 39

Київ

Про генеральний план розвитку міста Івано-Франківська

З метою забезпечення дальшого планомірного, економічно обгрунтованого і комплексного розвитку міста Івано-Франківська, підвищення рівня його благоустрою і створення найсприятливіших умов для праці, побуту і відпочинку населення Рада Міністрів Української РСР ПОСТАНОВЛЯЄ:

1. Схвалити розроблений інститутом "Діпроміст" генеральний план розвитку міста Івано-Франківська і проект планіровки його приміської зони.

Затвердити Основні положення генерального плану розвитку міста Івано-Франківська і проекту планіровки його приміської зони, що додаються.

2. Визнати таким, що втратило чинність, розпорядження Ради Міністрів УРСР від 10 серпня 1966 р. N 951.

 

Голова
Ради Міністрів УРСР
 

 
О. ЛЯШКО
 

Керуючий Справами
Ради
Міністрів УРСР 

 
К. БОЙКО
 

Інд. 24

 

ОСНОВНІ ПОЛОЖЕННЯ
генерального плану розвитку міста Івано-Франківська і проекту планіровки його приміської зони

I

Генеральним планом розвитку міста Івано-Франківська передбачається:

1. По основних напрямах розвитку міста:

а) дальше зростання м. Івано-Франківська як адміністративного, промислового і культурного центру Івано-Франківської області з загальною чисельністю населення, пов'язаного з містоутворюючою базою, на розрахунковий період /25 - 30 років/ - 450 тис. чоловік, з розселенням в місті - 300 тис. чоловік /на початок 1980 р. - 158,6 тис. чоловік/ та в приміській його зоні - 150 тис. чоловік;

б) всемірне зміцнення ролі міста як одного з центрів машинобудування і металообробки, хімічної промисловості та промисловості будівельних матеріалів, а також промисловості, необхідної для безпосереднього обслуговування населення міста і приміської зони та забезпечення потреб міського будівництва.

2. По територіальному розвитку міста і його забудові:

а) дальший територіальний розвиток міста в північно-східному, північно-західному і південно-східному напрямках на розрахунковий період на площі 6108,9 га /на 1985 рік - 3600,4 га, в тому числі в існуючих межах міста - 3202 га/, включаючи й територіальні резерви для доведення норми забезпеченості населення загальною площею до 23 кв. м на жителя;

б) створення масивів нового житлового будівництва на вільних від забудови ділянках і за рахунок реконструкції існуючої забудови, крім території південно-західної частини міста, яка знаходиться в шумовій зоні діючого аеродрому. Включення в межі міста сіл Вовчинця, Угринова, Угорників, Микитинців, Хриплина, Ямниці, Крихівців;

в) забудова міста 9-поверховими жилими будинками, а на окремих найважливіших у містобудівному відношенні ділянках - будинками більшої етажності з одночасним спорудженням закладів культурно-побутового обслуговування населення, повним благоустроєм, інженерним обладнанням і озелененням території;

г) будівництво за кошти населення жилих будинків: кооперативних багатоповерхових у жилих районах міста, індивідуальних - у селах: Тязеві, Клузові, Загвізді, Драгомирчанах, Підлужжі, Глибокій, Горохолині, Грабовці, Дзвинячі, Жураках, Іваниківці, Космачі та інших населених пунктах.

3. По архітектурно-планувальній організації міста:

а) удосконалення і розвиток архітектурно-планувальної структури міста відповідно до вимог сучасного містобудування;

б) зосередження нових промислових підприємств і складів у північному та південно-східному промислових районах;

в) винесення промислових підприємств, які знаходяться в сельбищній зоні міста і не мають умов для розширення, на нові ділянки, передбачені генеральним планом у промислових районах міста та у приміській зоні /цегельні заводи N 2 і 3, ливарний цех приладобудівного заводу, забійний цех м'ясокомбінату, цех сухих кормів, вапняний цех, асфальтобетонний завод, птахокомбінат, нафтобаза та інші/;

г) упорядкування жилих районів і мікрорайонів із створенням необхідного комплексу закладів культурно-побутового обслуговування населення та зелених насаджень; поступова реконструкція і благоустрій забудованих кварталів та існуючих промислових районів;

д) реконструкція загальноміського центру із збереженням цінної забудови - пам'яток архітектури, історії, культури; органічне включення пам'яток у загальний ансамбль міста;

є) організація історико-архітектурного заповідника з встановленням меж охоронної зони і зони регулювання забудови;

ж) створення системи міських магістралей, вулиць і автомобільних шляхів у межах міста та приміської зони для забезпечення зручного зв'язку між жилими і промисловими районами та організації руху вантажного автотранспорту;

з) розвиток системи зелених насаджень з розширенням міського парку;

і) організація санітарно-захисних зон між промисловими підприємствами і жилими районами відповідно до діючих норм, поступове винесення з цих зон жилого фонду, дитячих і лікувальних закладів;

к) закриття діючих кладовищ на території міста, створення нового кладовища на південний захід від міста, в районі аеродрому.

4. По зовнішньому транспорту:

а) будівництво двоколійних вставок та електрифікація залізничної колії в напрямку Івано-Франківськ - Ходорів - Львів. Будівництво нової залізничної колії ст. Хриплин - ст. Бучач. Розширення ст. Хриплин з будівництвом механізованого вантажного двору. Упорядкування промислових залізничних колій, підключених до станцій Івано-Франківськ і Хриплин. Створення пасажирських платформ і пасажирського павільйону на ст. Хриплин та в Ямницькому промисловому вузлі;

б) спорудження 3-х автобусних станцій у Східному районі /2 станції/ та Північно-Західному районі. Будівництво вантажної автостанції в районі ст. Хриплин; 

в) зарезервувати площу для майбутнього Івано-Франківського аеродрому в приміській зоні, в районі смт Лисця.

5. По міському транспорту та магістральній мережі:

а) створення на базі існуючої мережі вулиць системи міських транспортних магістралей, які забезпечать підвищення швидкості та безпеку руху автомобільного транспорту;

б) будівництво об'їзних автошляхів для пропуску транзитного транспорту за межами жилої забудови, які утворять обвідне кільце навколо міста;

в) комплексний розвиток масового пасажирського міського транспорту /автобуса і тролейбуса/ із збільшенням довжини автобусної мережі до 83 км, тролейбусної - до 38 км;

г) будівництво автотранспортних підприємств вантажних машин у Хриплинському і Північному промрайонах, 2-х тролейбусних депо розрахунковою місткістю 100 машин кожне - в Північно-Західному і Східному районах міста, таксомоторного парку на 250 автомашин - у Північно-Західному районі;

д) спорудження розв'язок руху міського транспорту в різних рівнях, а також естакад, шляхопроводів на перетині міських магістралей із залізничними коліями та магістральними вулицями і мостів через річки Бистрицю Надвірнянську та Вистрицю Солотвинську.

6. По інженерному обладнанню території міста:

а) дальший розвиток водопостачання міста за рахунок будівництва водоймища на р. Бистриці Надвірнянській, в районі с. Зеленої;

б) розширення основних міських каналізаційних очисних споруд з використанням стічних вод після повної біологічної очистки і знешкодження для технічного водопостачання та поливу;

в) організація системи закритих та відкритих зливостоків;

г) електропостачання міста від енергосистеми "Львівенерго";

д) теплопостачання міста від ТЕЦ, районних та промислових котелень;

є) повна радіофікація міста.

7. По інженерній підготовці території:

проведення гідротехнічних заходів: пониження рівня грунтових вод, захист прилеглих територій від затоплення, протиерозійні заходи.

8. Першочергові заходи /до 1985 року/:

а) будівництво і реконструкція промислових підприємств відповідно до плану економічного і соціального розвитку;

б) здійснення багатоповерхового житлового будівництва з концентрацією його на вільних від забудови територіях у Східному та Північно-Західному районах міста й одночасним спорудженням закладів культурно-побутового обслуговування населення, повним благоустроєм, інженерним обладнанням та озелененням території;

в) розвиток обслуговування загальноміського значення, переважно в центральній частині міста, за рахунок будівництва критого ринку, універсального та інших магазинів;

г) збільшення потужності Черніївського водозабору;

д) будівництво мереж і очисних споруд господарсько-фекальної каналізації;

є) розширення системи електропостачання;

ж) збільшення потужності 2-х діючих районних котелень і будівництво нової районної котельні;

з) будівництво тролейбусних ліній протяжністю 8 км;

і) спорудження автобусного парку на 100 машин з наступним розширенням до 250 машин і автобусної станції в південно-східній частині міста;

к) створення обладнаних відкритих площадок для індивідуальних автомобілів;

л) будівництво магістралей загальноміського значення протяжністю 8 км;

м) спорудження захисних дамб на річках Бистриці Солотвинській та Бистриці Надвірнянській, протиерозійні заходи, пониження рівня грунтових вод.

II

Проектом планіровки приміської і зеленої зон м. Івано-Франківська передбачається:

1. По організації території та розселення населення:

а) утворення навколо м. Івано-Франківська приміської зони з використанням її для розміщення зв'язаних з народногосподарським комплексом міста промислових підприємств, розвитку приміського сільського господарства, організації позаміського масового відпочинку трудящих, створення лісопаркового поясу;

б) включення до складу приміської зони Івано-Франківського, Галицького, Тлумацького і частково Богородчанського районів загальною площею 300 тис. га з містами Галичем та Тлумачем, селищами міського типу Богородчанами, Бурштином, Більшовцями, Лисцем, Тисменицею, Жовтнем, Обертином і 205 сільськими населеними пунктами, які економічно зв'язані з розвитком м. Івано-Франківська;

в) зменшення чисельності населення приміської зони до 233,8 тис. чоловік;

г) розселення населення, яке має трудові зв'язки з м. Івано-Франківськом, у селах Тязеві, Клузові, Загвізді, Драгомирчанах, Підлужжі, Глибокій, Горохолині, Грабовці, Дзвинячі, Жураках, Іваниківці, Космачі, Монастирчанах, Нивочині, Росільні, Саджаві, Старих Богородчанах, Блюдниках, Бовшеві, Хриплині, Чернієві та інших прилеглих населених пунктах;

д) будівництво закладів культурно-побутового обслуговування населення: повсякденного - в усіх населених пунктах; періодичного /дільничні лікарні, Будинки культури, колгоспні ринки, спортивні споруди/ - в селищах міського типу Бурштині, Тисмениці, Лисці, Обертині, Жовтні, Більшовцях; епізодичного /районні лікарні, Палаци культури, спецшколи, музеї, виставки/ - в містах Івано-Франківську, Галичі, Тлумачі, смт Богородчанах.

2. По розміщенню промислових підприємств і спеціалізації приміського господарства:

а) розміщення промислових підприємств і складів, які виносяться з м. Івано-Франківська, в приміській зоні на передбачених для цього ділянках;

б) забезпечення потреб населення м. Івано-Франківська в ранніх овочах, картоплі, фруктах, молочній продукції, яйцях за рахунок виробництва їх у приміських спеціалізованих господарствах.

3. По організації зеленої зони і місць відпочинку:

а) створення приміської лісопаркової зеленої зони навколо м. Івано-Франківська зі збільшенням загальної площі зелених насаджень на 4,2 тис. га;

б) широкий розвиток системи закладів і місць масового відпочинку з розміщенням їх:

у межах лісопаркового поясу;

у лісових масивах вздовж р. Дністра і в Прикарпатській зоні;

у лісових масивах Галицького, Жовтневого, Івано-Франківського і Тисменицького лісництв;

будівництво туристських баз у м. Івано-Франківську.

4. По організації транспортних зв'язків:

Для забезпечення зв'язку м. Івано-Франківська з соціально-культурними і виробничими центрами та місцями масового відпочинку намічено реконструкцію існуючих і будівництво нових обвідних автошляхів; будівництво нових залізничних колій ст. Хриплин - ст. Бучач, ст. Галич - ст. Підвисоке та електрифікацію існуючих - Львів - Ходорів - Івано-Франківськ - Хриплин і Хриплин - Коломия. 

5. По інженерному обладнанню території:

а) водопостачання міст, селищ міського типу та інших населених пунктів приміської зони - централізоване, з підземних вод місцевих джерел;

б) каналізування з повною біологічною очисткою стічних вод;

в) централізоване теплопостачання міст і селищ міського типу від районних і групових котелень;

г) електропостачання - від енергосистеми "Львівенерго";

д) здійснення комплексу робіт по протиповеневому захисту, регулюванню стоку і благоустрою русел річок Бистриці Солотвинської, Бистриці Надвірнянської;

є) протиерозійні заходи;

ж) комплексні меліоративні заходи по осушенню та зрошенню сільськогосподарських земель;

з) залісення непридатних для сільського господарства земель.

6. Про поліпшення санітарного стану, охорони природи і збереження ландшафту:

а) проведення робіт по ліквідації забруднення водоймищ і повітряного басейну;

б) створення санітарно-захисних зон джерел водопостачання, захисних зон між промисловими районами і жилою забудовою;

в) здійснення заходів по переведенню всіх лісів приміської зони до першої групи;

г) збереження цінних природних ландшафтів і відновлення ландшафтів, порушених господарською діяльністю;

д) охорона пам'яток природи, історії та архітектури.

7. Першочергові заходи:

а) спорудження і реконструкція промислових підприємств відповідно до плану економічного і соціального розвитку;

б) будівництво житла та закладів культурно-побутового обслуговування населення в містах, селищах міського типу і сільських населених пунктах;

в) збільшення площі зелених насаджень у приміській зоні за рахунок насадження садів, ягідників, залісення ярів, балок та інших непридатних земель;

г) організація місць відпочинку на берегах р. Дністра в межах Тлумацького району, в лісових масивах Івано-Франківського лісокомбінату;

д) осушення перезволожених земель на площі 60,8 тис. га;

є) переведення підстанції 35 кВ "Галич" на підвищену напругу 110 кВ та будівництво підстанцій 110 кВ "Боднарів", "Комарів", "Богородчани", "Хриплин N 2", "Одаї", "Тлумач" і зв'язок їх по ЛЕП-110 кВ з підстанцією 330 кВ "Івано-Франківськ".

____________

Опрос